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              橋梁鋼結構噴漆防腐施工-三里港橋梁鋼結構防腐公司


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              1、鋼橋的特點  

              鋼橋具有跨越能力大、強度高、建設速度快和施工期限短等特點。 我國自從1955年武漢長江大橋的建成,使萬里長江聳立起中國人民征服長江的第一座豐碑,特別是20世紀90年代中期至今十幾年來,隨著國家基礎設施建設速度的加快,在長江、黃河、珠江及其他河流上,大跨度鋼橋的發展非常迅猛,大型鋼結構橋梁不斷涌現。其中包括大跨度、以鋼桁梁加勁梁為主的鐵路橋梁和以鋼箱梁加勁梁為主的公路橋梁。  修建一座跨江或跨海的特大型鋼橋,使用鋼材的數量一般都在萬噸甚至10萬噸以上,而電化學腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲勞對這種特大鋼橋構成了至為嚴重的危害,也是這些鋼橋使用壽命降低的重要原因之一。因此橋梁鋼結構的腐蝕防護日漸成為人們關注的重要課題。同時,橋梁的腐蝕防護與橋梁所處地理位置的氣候環境及腐蝕特點又密切相關。  

              2、中國的氣候環境特點  中國大陸氣候受到國際氣象和特殊地理環境的影響很大,處于北上的太平洋和印度洋暖流及南下的西北冷空氣交互作用之間,加之西北角的天山山脈緊連的祁連山山脈,西南邊緣的喜瑪拉雅山山脈及青藏高原,其海拔均在3000米以上。秋、冬、春季,印度洋暖流北上遇到喜瑪拉雅山和青藏高原的阻擋,順差長江向東遇到南下的冷空氣,往往在長江流域及南方形成雨雪天氣。北上的太平洋暖流,夏季被阻于東北、華北。因此,在這一地區,一年中多半的雨水降在夏季。冬季阻于江南和華面,導致一年四季都有充足的雨水。而在新疆,西北直到內蒙地區則比較干燥少雨。  我國酸雨的分布  根據2000年中國環境狀況公報,酸雨出現的區域與往年相比無明顯變化,基本維持了近幾年形成的格局。降水年均PH值小于5.6的城市主要分布在長江以南、青藏高原以東的廣大地區及四川盆地,特別是重慶地區酸雨最為嚴重,PH值大約在4.4左右。華中、華面、西南及華東地區仍是酸雨污染嚴重的地區。  由上述我國的氣候環境特點可以看出,我國大部分的鋼橋(主要分布在長江、珠江和黃埔江流域)受到的腐蝕主要是大氣腐蝕,而隨著大氣環境狀況的差異,橋梁受到腐蝕程度也不盡相同。

              首先:跨海大橋受到海洋性氣體中氯離子的侵蝕,腐蝕環境最為惡劣。 其次:處于工業區和城市的橋梁,由于大氣環境較差,鋼橋受到的腐蝕也較為嚴重。  第三:鋼橋大多處于江海之上,其周邊的工廠、民用設施以及過往船只會排放大量的廢氣,這些含有CO2、NO、SO2等腐蝕性氣體的廢氣會對橋梁產生較為嚴重侵襲,而且大橋處于江面之上,空氣濕度較高,這些都會影響橋梁的有效使用壽命,尤其在我國酸雨比較嚴重的地區鋼橋所受到的腐蝕則更為嚴重。  由以上幾點可以看出,橋梁建成后將會長期暴露于以上各種變的氣候環境中,(根據我國大氣環境腐蝕性分類標準:GB/T15957-1995),橋梁所處的腐蝕環境屬于中等至嚴重。對處于不同程度的大氣及化學腐蝕環境中的橋梁,應根據大氣、化學腐蝕環境的差異和對橋梁防腐壽命的預期以及施工工藝水平的高低來設計、選擇最適合的防腐涂裝體系,以保證橋梁的使用壽命和綜合性能的最佳化。  

              橋梁作為立體的空間藝術品已成為當地城市標志性建筑,橋梁的防腐蝕涂裝需滿足以下目的:  (1)保護橋梁不受外界腐蝕介質與侵害,保證橋梁的正常運營同時延長其使用壽命。  (2)對橋梁進行良好的裝飾,從而能起到美化城市和標志的作用。

               

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